，坐公交很麻烦的。”苏爱军饶有兴趣地反问道。

　　“一个是可以设置专门的公交车，往返于两个车站之间。另一个，也可以开行两站之间的列车，将旅客们运送到另一个车站去。只要想，总是有办法的。总比大家都挤在这里，管理不方便，一旦有个什么火灾什么的，就很可能酿成大灾难强。”方明远耸耸肩道。

　　一行人随意地聊着，穿过了人群，来到了前往平川的候车室。这里的人依然是很多，但是却比其他几个候车室显得更有秩序。在门口即有查票的人员，只有持有前往平川方向的车票，才能够进入这一候车室。候车室里摆了二十余排坐椅，整个空间足可以容纳七百余人。令苏爱军感到吃惊的是，这里居然安置了空调一进来，即是一股凉风扑面，令人心神俱爽。

　　他们进入候车室的时候，已经开始检票，跟着人流，一行人顺利地进入站台，上了火车。等到车开动的时候，苏爱军注意到，整个车厢里基本上都是坐着的，站的人相当少。苏爱军虽然参加了改革计划的制订，但是由于铁道部迟迟难以批复，等到平川铁路运输公司正式成立的时候，他已经到市教育局里就任了。忙得晕天黑地的他，那个时候，根本无暇再详细地了解奉潼铁路的经营情况。现在，由于学校全部都在放假，他这个教育局长也算是可以轻闲一些，就跟着方明远一起前往平川，亲身体会一下平川铁路运输公司的营运情况。

　　“这是因为前往平川方向的列车较多，一般隔几个小时就有一趟，一般情况下，大家自然没有必要非要挤某一趟车了。而且车站售票，对于站票也是有规定的，列车定员是一百一十八人，每列车厢的站票不得超过定员的百分之三十，也就是说站票最高只能卖三十几张。而且在座票未售完之前，不得出售站票。”林莲轻声地给苏爱军解释道。

　　“听说，你们的站票只售座票的百分之六十价格？”苏爱军压低了声音道。虽然说最近的两排座位全是自己人，但是这车厢里人来人往的，难免有谁会听到。

　　“嗯，这是他坚持的本来我们是想和火车站保持一个标准的。”林莲指着方明远道，“就为了他这个要求，我们和铁路局扯皮就扯了半个月，最后差点就要交到铁道部去，让上面决定。”

　　“明远，我理解你的想法，但是这样做，很容易引起其他线路上的不满啊？”苏爱军有些担忧地道。像铁道部这种半军事化，又是垄断经营了数十年的老部门，循规蹈矩已经成为了它的本性，任何标新立异的做法都可能会引来众多的口水。

　　方明远耸耸肩道：“我明白，但是我就是觉得这样做不公平，这有座的和没座的怎么能是一个标准，又不是公共汽车。不过苏叔

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