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在平民百姓眼里,皇家宫殿藏有数之不尽的珍稀宝物,恢弘的建筑、别致的花园还有各种各样用于装饰的艺术品都是这世间瑰宝,若有机会一饱眼福,不眠不休地转上几个月大概也不会感到厌倦。可是对于自小生长在皇室家庭的王子公主们来说,这里的一切已了无新意,此番夏树和克里斯蒂安一共向海军学院告了三天假,正事出乎意料的顺利,近期又没有课业考试,两人遂决定利用余下两天好好放松一番。难得与露易丝公主一聚,可留在柏林又没有太大的乐趣,夏树便提议三人一同前往但泽,在那里既可以观赏海滨美景、享受海鲜美食,又能抽空料理皇家船舶造修厂事务,可说是一举多得。
夏树的行事风格一贯成熟稳重,有他全程陪护露易丝,皇后也没什么不放心。无需太多准备,三人搭上列车,一路欢歌笑语地抵达了距离柏林不到一百公里的但泽港。
作为波罗的海南岸最大的港口,但泽的历史可以最早可以追溯到一千多年前,它先后经历了波兰王国、条顿骑士团、波兰帝国和普鲁士王国的统治,如今是德意志第二帝国的重要商业港口和军事基地。在但泽造船业的最鼎盛时期,但泽湾畔大大小小的造船厂有数十家之多,从这里驶出的风帆船只不仅遍布波罗的海,有的还远航至大洋彼端。
工业大革命的兴起给传统造船业带来了巨大影响,许多中小造船厂逐渐被资金技术实力雄厚的大船厂兼并,蓬勃发展的德国造船业也出现了以基尔的海军船厂、日耳曼尼亚船厂,威廉的皇家船厂、不莱梅的威悉船厂、汉堡的伏尔铿船厂和布洛姆-弗斯造船厂、但泽的硕效船厂为代表的一批顶级造船企业。在居民人口不足15万的但泽港,约有一半的劳动力在从事造船行业,而这些人当中又有一半受雇于擅长建造远洋船舶的硕效船厂。
行走在但泽的街道上,处处都可以看到忙碌的身影,似乎除了孩子和老人之外,这里的每个人都在勤奋工作,因而让人觉得这是一座格外有生命力的港口。弗里德里希皇家船舶造修厂位于维斯瓦河左岸,与硕效船厂遥遥相望。这两座船厂皆有超过百年的历史,最初也都是普鲁士王室产业,后来硕效船厂对外转售,经过两次大规模扩建而有了如今的规模,弗里德里希船厂虽然也经过了两次扩建,但它的经营理念显然没能跟上历史发展潮流,迄今仍只是一家有着三百多名工人的中型船厂。
临出发前,夏树给尼科拉斯。威泽尔拍了一封内容简短的电报。抵达但泽时,这位船舶机械专家和代理CEO已将行程安排妥当。知道夏树不喜欢搞排场,大叔并没
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