原因。
修建南北大铁路不仅可以消耗多余出来的钢铁生产力,还可以吸纳社会中的失业人口,让他们通过劳作获得一口饭吃,同时消除一些隐患。
“我们铁路建造委员会是否应当立即开始‘南北大铁路’的建造?”詹天佑问道。
“不必着急,实际上在铁路建造委员会着手‘南北大铁路’之前,还有一个重要的项目等待你们优先完成。”楚云说道。
“哦,还有什么项目比南北大铁路还要急切?”詹天佑不解地问道。
“一个对你可能有些熟悉又有些陌生的项目。我们要修建京城第一条城市地下铁路系统——京城大都会铁路,为我们积累建设铁路的技术。这一段地下铁预计长度为5公里。”楚云说道。
“地下铁路?”詹天佑的时代伦敦、巴黎、布达佩斯、波斯顿、纽约已经出现地下铁路系统,他并不算太陌生。
不过他对楚云想要在这个时代就建造地下铁多少还是有些惊讶。
“如果地下铁路使用蒸汽机车牵引,在比较封闭的地下隧道,机车释放出的废气会对人体造成危害。我们是要使用电气化铁路系统?”詹天佑问道。
“我们已经逐渐学会使用电力,当然是要使用电气化铁路系统。这件事也不必过于着急,在四年内建成通车就可以了。在建造京城第一段地下铁路之时,铁路建造委员会可以派遣勘探队前去勘探南北大铁路的路线,形成报告,京城大都会铁路修建完毕之后即可以开工建造南北大铁路。”楚云说道。
“那还真不得了。”詹天佑心想好家伙,没想到楚云竟然打算一边修建京城大都会铁路,一边勘探南北大铁路的合理路线。
马车、汽车、铁路、蒸汽船、城市地下铁,交通方式前所未有地多种多样。
虽然京城大都会铁路成本远远不及漫长的南北大铁路,不过建造地下铁对詹天佑来说还是一件很新奇的事情。
“愿意接受挑战吗?四年的时间内修建一条5公里的地下铁。”楚云再一次确认道。
“自然愿意。”詹天佑对为这一片土地修建铁路还是充满了兴致。
楚云到了工部第一件事情就是率先和铁路建造委员会的詹天佑对话,向他说明接下来铁路建造委员会的两个重大项目——京城大都会地下铁路系统和南北大铁路。
让铁路建造委员会明白了自己的想法后,楚云面对工部的诸多官吏,又提出了对京城的新规划:“京城要进行大改建!大都会地下铁路系统只是改建计划的一部分!”
“京城大改建?”工部的官吏们惊讶道。
“没错,京城的人口越来越多,在城市环境恶化之前,我们需要对它的未来进行详细的规划,将其建设成为一座容纳千万人口的国际大都会。”楚云充满希冀地说道。
即将进入工业大爆发时代,旧的城池已经逐渐无法满足快速膨胀的人口、即将普及的新式交通工具、拔地而起的混凝土大楼。
他要亲手缔造一座近代的国际大都会。
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